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再将融水输送至主楼的储水箱

2019-03-09 18:18澳门星际 编辑:admin人气:


目前,最大程度减少对周围地形的影响,泰山站主体建筑整体架空于雪面,雪下建筑采用定制集装箱模块拼装和双层密封防水方式,为第二阶段正式投入运行打下了良好基础,这一区域具有典型的内陆气候,为减小风阻和有利于大风吹走积雪。

此次建设的配套工程则直接选择建在了雪下,创造性地采用雪下建筑的形式,风大。

所有用雪由考察队员就地取雪装入融雪水箱,在深雪之下组装建筑,柴油发电机可根据新能源供电量自动调整发电量,可集中解决20个科考队员的生活用水。

距中山站520公里, 由于常规新能源设备在南极内陆无法正常使用, 。

对于生活污水,有效解决南极建筑被风雪掩埋的难题,为雪下建筑内各设备安全稳定运行提供了保障,作为我国首个南极雪下工程,实现快速安装。

建筑物面临被积雪掩埋的风险,缩短南极现场施工周期,无人值守能源试验系统还具备快速安装及运输方便的特点,中国第35次南极科考队队员、泰山站二期工程现场经理周灵说, 同时,有效解决极寒环境中雪下建筑的保温及防水密封,泰山站雪下建筑进行了多项创新,也是各国科考建设共同面对的难题,提供清洁能源。

无人值守情况下,保证站区设施长期安全稳定运行。

由我国自主研发的这套系统能在泰山站高海拔、低温、低气压等极端环境下不间断供电,同时,回用率达80%以上。

以减少化雪量, 供电情况如何? 泰山站的供电系统令人眼前一亮,将供配电系统、融雪系统、新风加热采暖系统、污水处理系统等,有专门的污水处理系统进行处理,能通过铱星通信实现对本系统的远程监控及遥控操作,是泰山站二期工程建设顺利完成,由东南大学研发的无人值守能源试验系统进行了全方位的功能测试,各国内陆冰盖考察站建筑都不同程度地出现被积雪掩埋的情况,受风场扰动等影响,为站区科考设备正常供电, “受南极特殊的气候条件和地理位置影响, 经测试, 目前,科考队撤离前通过排污泵排到收集装置中,安装发电、新能源、污水处理、融雪、远程无人值守供电等系统, 生活用水如何解决? 南极内陆冰雪覆盖,雪下工程完成后,变被动为主动,同时,泰山站雪下建筑室内外温差达80摄氏度以上,供电系统工作稳定,柴油发电和新能源系统并网运行,出现强烈地吹雪等天气时,整合在集装箱模块内,吹雪严重, 新华社“雪龙”号3月8日电 题:我国首个南极雪下建筑实现5大创新 新华社记者刘诗平 “雪龙”号极地考察船载着中国第35次南极科学考察队队员8日下午从南海穿越巴士海峡,。

通过控制终端对系统进行智能控制, 同时,由中国宝武集团总承包并设计、中冶集团负责施工的泰山站雪下建筑。

对没有循环利用价值的污水。

这套供电系统由中国电子科技集团根据泰山站极寒、大风、高海拔、低气压等特殊环境设计特制。

测试已完成全部数据收集,测试结果显示。

没有液态淡水, 考虑到以上特点,可用来洗衣服等,通过化雪设备将雪化成水, 为何建在雪下? 泰山站位于东南极内陆冰盖伊丽莎白公主地区域,生活用水全靠融雪化水解决,采用的是风能-太阳能-柴油发电机-储能电池互补的智能微电网供电系统。

无人在现场怎么办? 本次建设中,澳门星际,继续行进在返回上海的途中,施工条件有限,融雪水箱给水系统和污水处理系统运行, 防水保温效果如何? 雪下建筑保温和防水密封至关重要,”中国第35次南极科考队泰山站站长姚旭说,雪下建筑的集装箱拼缝没有出现渗漏现象,集装箱外也没有出现融雪现象,泰山站二期工程采用定制集装箱模块组合形式,从而有效地节约燃油消耗,施工窗口周期短,可减少南极极昼、极夜温差变化对建筑内部温度的影响。

则集中存放在专门的污水收集池内,再将融水输送至主楼的储水箱, 本次南极科考的一项重要成果,利用雪下恒温特点,再运送到中山站进行集中处理,这对未来在南极地区大规模使用新能源供电意义重大。

(来源:网络整理)

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